Le Grand Chemin :
jonction des Vieux Pavés et de la Route Nationale
Années 1910 -1920 :
De nos jours : près de 25 000 véhicules en circulation par jour en plus ...
ROUTE NATIONALE 7
Années 1910 -1920 :
De nos jours : près de 25 000 véhicules en circulation par jour en plus ...
RURALITE
Nous revendiquons l'appartenance au monde rural parce que, soit nous sommes natifs du village, soit, nouvellement installés, nous avons le sentiment d'appartenir à un environnement très différent de celui d'une ville et que nous avons fait ce choix délibérément.
Dans ces deux cas, nous souhaitons un développement harmonieux de notre cadre de vie.
C'est bien une réorganisation économique, sociale et culturelle qu'il faut conduire pour éviter l'abandon et la mise en friche de nos territoires; ou, à l'inverse, une reconquête de l'espace et sa transformation en zone péri-urbaine. Celle-ci servirait alors de dépotoir à une agglomération à l'étroit et permettrait l'implantation de grands axes fluviaux, ferroviaires et routiers sans bénéfice pour les Reventinois.
Il est temps d'agir car ces transformations sont largement amorcées. Il nous faut les maîtriser et les contenir. C'est bien un développement et même un développement durable que nous voulons conduire. Nous revendiquons l'action contre un fatalisme qui ne peut que nous conduire à nous faire subir des changements non désirés.
Dans ces deux cas, nous souhaitons un développement harmonieux de notre cadre de vie.
C'est bien une réorganisation économique, sociale et culturelle qu'il faut conduire pour éviter l'abandon et la mise en friche de nos territoires; ou, à l'inverse, une reconquête de l'espace et sa transformation en zone péri-urbaine. Celle-ci servirait alors de dépotoir à une agglomération à l'étroit et permettrait l'implantation de grands axes fluviaux, ferroviaires et routiers sans bénéfice pour les Reventinois.
Il est temps d'agir car ces transformations sont largement amorcées. Il nous faut les maîtriser et les contenir. C'est bien un développement et même un développement durable que nous voulons conduire. Nous revendiquons l'action contre un fatalisme qui ne peut que nous conduire à nous faire subir des changements non désirés.
La CAPV qu'est-ce que c'est ?
Vous allez entendre parler de plus en plus de cette organisation.
Communauté d'Agglomération du Pays Viennois est sa définition : elle est composée des communes voisines de Vienne, dites du Pays Viennois; elle est composée d'élus de ces communes délégués par le Maire ou le Maire lui-même.
L'équipe de "REUSSIR REVENTIN-VAUGRIS" qui se présente à vous aujourd'hui, souhaite être partie prenante des décisions concernant notre commune et l'ensemble du Pays Viennois.
Un gros travail nous attend et soyez sûr que nous serons présents dans ces instances pour faire valoir vos intérêts qui seront pris en considération et défendus en concertation avec VOUS.
Les grandes orientations
Nous distinguerons 3 éléments de notre environnement :
- les Existants
- les Projets à moyen terme
- les Projets à long terme
1) Les Existants
- Notre commune est partagée par l'Axe Nord-Sud de l'Europe : axes routiers A7 et RN7; axe fluvial Rhône/Rotterdam/Méditerranée; axe ferré Europe/Méditerranée
- La station d'épuration
- L'agrandissement de la décharge sur le site de St Alban les Vignes, commun à Vienne et Reventin-Vaugris
2) Les Projets à moyen terme
Communauté d'Agglomération du Pays Viennois est sa définition : elle est composée des communes voisines de Vienne, dites du Pays Viennois; elle est composée d'élus de ces communes délégués par le Maire ou le Maire lui-même.
L'équipe de "REUSSIR REVENTIN-VAUGRIS" qui se présente à vous aujourd'hui, souhaite être partie prenante des décisions concernant notre commune et l'ensemble du Pays Viennois.
Un gros travail nous attend et soyez sûr que nous serons présents dans ces instances pour faire valoir vos intérêts qui seront pris en considération et défendus en concertation avec VOUS.
Les grandes orientations
Nous distinguerons 3 éléments de notre environnement :
- les Existants
- les Projets à moyen terme
- les Projets à long terme
1) Les Existants
- Notre commune est partagée par l'Axe Nord-Sud de l'Europe : axes routiers A7 et RN7; axe fluvial Rhône/Rotterdam/Méditerranée; axe ferré Europe/Méditerranée
- La station d'épuration
- L'agrandissement de la décharge sur le site de St Alban les Vignes, commun à Vienne et Reventin-Vaugris
- L'augmentation du trafic sur les axes routiers fait que très prochainement la RN7 sera saturée et nous assisterons à un partage de fait de notre commune. Il est nécessaire de sécuriser rapidement la transversalité de cet axe : piétons, cyclistes.
- L'axe fluvial qui se situe sur notre commune va voir la création d'une halte marchandises qui engendrera un surcroît de trafic poids-lourds sur nos axes routiers.
- L'axe ferré, par l'adjonction du trafic ferroviaire marchandises sur les voies existantes entraînera un cadencement accéléré des trains.
- La station d'épuration va recevoir de plus en plus d'effluents au détriment de la qualité de vie des riverains.
- L'agrandissement de la décharge par la création d'une carrière a été votée en 2002. Les riverains se sont mobilisés contre ce projet et, bien que les Tribunaux l'aient par trois fois révoqué, il se trouve aujourd'hui en Cour d'Appel. Nous sommes contre cette extension et pour la fermeture du site.
- Les problèmes d'entretien des routes et chemins : nous nous devons de les résoudre dans les meilleurs délais. Le problème de ruissellement par temps d'orage, les collines entourant Reventin-Vaugris, le Vieux Vaugris, l'Aubressin, La Balme, doit être étudié sérieusement et les solutions trouvées.
2) Les Projets à moyen terme
- Réouverture de la Gare de Vaugris : oui mais pas n'importe comment - ce projet engendrera un surcroît de trafic.
- Mise à deux fois une voie de la voie express de Vienne et ses conséquences sur le trafic.
- Arrivée du Contournement Ouest de Lyon, le COL, non défini à ce jour, et ses conséquences.
Inscription à :
Articles (Atom)